ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ
ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ.
ΤΜΗΜΑ 1ο. ΓΝΩΣΤΙΚΕΣ ΙΚΑΝΟΤΗΤΕΣ
ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1
Επίγνωση της επικρατούσας κατάστασης από το πλήρωμα.
ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2
Σχεδιασμός και διαδικασία λήψης ορθών αποφάσεων.
Διαδικασία απόκτησης πληροφοριών.
Διαδικασία λήψης ορθών αποφάσεων.
ΚΕΦΑΛΑΙΟ 3
Το στρες και η πτήση.
Επίδραση του στρες στη προσωπικότητα του ατόμου.
Επίδραση του διατιθέμενου χρόνου στο στρες.
Σχέση του στρες και της απόδοσης του χειριστή.
Επίδραση του στρες στην επίγνωση της επικρατούσας κατάστασης.
Επίδραση του στρες στη λήψη ορθής απόφασης.
Συμπτώματα που πρέπει να προσέχουμε και τρόποι για να ζήσουμε παρέα με το στρες.
ΤΜΗΜΑ 2ο ΔΙΑΠΡΟΣΩΠΙΚΕΣ ΣΧΕΣΕΙΣ
ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4
Επικοινωνία.
- Αποστολή Μηνύματος.
- Λήψη Μηνύματος.
- Επιβεβαίωση (Feedback).
- Αναστολείς της αποτελεσματικής Επικοινωνίας.
Προβλήματα Επικοινωνίας και Συμπεράσματα.
ΚΕΦΑΛΑΙΟ 5
Ομαδική προσπάθεια (Teamwork).
Ο Κυβερνήτης και οι ”υποστηρικτές” του.
Παραδείγματα Ηγετικών Ικανοτήτων.
ΚΕΦΑΛΑΙΟ 6
Συντονισμός των μελών του πληρώματος.
Παράγοντες που επηρεάζουν την εκτέλεση των καθηκόντων των μελών του πληρώματος.
Συντονισμός των μελών του πληρώματος.
ΚΕΦΑΛΑΙΟ 7
Αλληλοεπιδράσεις μεταξύ των μελών του πληρώματος.
Ο Κυβερνήτης και το υπόβαθρο της Ισχύος του.
Χαρακτηριστικά των μελών πληρώματος που συμβάλλουν σε μια επιτυχή πτήση.
ΤΜΗΜΑ 3ο ΑΝΘΡΩΠΙΝΟΣ ΠΑΡΑΓΟΝΤΑΣ
ΚΕΦΑΛΑΙΟ 8
Ανθρώπινοι παράγοντες.
Η σημασία των Ανθρωπίνων Παραγόντων.
Ασφάλεια Πτήσεων και Αποδοτικότητα.
Παράγοντες που επηρεάζουν την επίδοση του πληρώματος.
Η προσωπικότητα του ατόμου σε σύγκριση με τη συμπεριφορά του.
ΚΕΦΑΛΑΙΟ 9
Ανθρώπινο σφάλμα και διαχείριση του σφάλματος.
Εισαγωγή – Διαχείριση Σφάλματος.
Η συμβολή της ΔΠΑΜ στη Διαχείριση Σφάλματος.
Αεροπορική Κουλτούρα και Σφάλμα.
Συμπεριφορά των μελών του πληρώματος.
Πρόγραμμα Δαχείρισης Σφάλματος.
Συλλογή πληροφοριών που είναι απαραίτητες για τη Διαχείριση σφάλματος.
Μοντέλο Διαχείρισης σφάλματος.
Είδη Αντίδρασης και αποτελέσματα των αντιδράσεων των μελών του πληρώματος.
ΚΕΦΑΛΑΙΟ 10
Ανάλυση των ανθρώπινων παραγόντων κατά τη διερεύνηση των αεροπορικών ατυχημάτων.
Εφαρμογή του μοντέλου Swiss Cheese, στη πράξη.
Τα αίτια στα οποία οφείλονται οι μη ασφαλείς ενέργειες.
Επιρροές από την οργανωτική δομή.
ΤΜΗΜΑ 4ο ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟΤΗΤΑΣ ΑΕΡ. ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ
ΚΕΦΑΛΑΙΟ 11
Διαχείριση επικινδυνότητας αεροπορικής αποστολής (ΔΕΑΑ).
Σκοπός της Διαχείρησης Επικινδυνότητας μιας Αεροπορικής Αποστολής.
Στάδια της ΔΕΑΑ : (1ο Στάδιο : Εντοπισμός των Απειλών και 2ο Στάδιο : Αξιολόγηση των Απειλών).
Στάδια της ΔΕΑΑ: 3ο Στάδιο : Ανάπτυξη Μέτρων Ελέγχου και Λήψη Απόφασης.
Στάδια της ΔΕΑΑ: 4ο Στάδιο : Εφαρμογή των Μέτρων ελέγχου.
Στάδια της ΔΕΑΑ: 5ο Στάδιο : Επίβλεψη και Αξιολόγηση.
Ο Κίνδυνος σε αντιδιαστολή με το Όφελος – Αποδοχή των Κινδύνων.
Κατανομή των αρμοδιοτήτων για την εφαρμογή της ΔΕΑΑ.
Παράγοντες υλοποίησης της ΔΕΑΑ.
ΚΕΦΑΛΑΙΟ 12
”Κουλτούρα” Ασφαλείας πτήσεων.
ΚΕΦΑΛΑΙΟ 13
Εκπαίδευση στην Διαχείριση Πληρωμάτων Αεροπορικών Μέσων (ΔΠΑΜ).
ΕΠΙΛΟΓΟΣ
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
Ανάλυση εννέα αεροπορικών ατυχημάτων από πλευράς ΔΠΑΜ.



